架空光纜放線采用導向滑輪即在一終端結束沿線將吊線放入已預先裝好的吊線線槽內，在另一端電桿部位安裝一個大號滑輪，經過變向后在利用收線機或葫壚進行吊線收緊布放光纜時應每隔2030米安裝1個導引小滑輪，將。

建議不要這樣操作，這樣會很危險的，建議一個放線盤，就插一個電動工具比較好。

25平方銅芯線每百米壓降為2064v查電纜載流量表，有25平方銅線的載流量為30A，下面按30A載流量進行電壓損失計算距離L＝100米 銅線電阻率ρ＝00172Ωmmsup2m電纜截面積S=25mmsup2電纜的。

2放線及牽引場地布置宜考慮牽引機能布置在線路中心線上3牽引機應按照現(xiàn)場實際情況合理布置 二放線 1放線盤及支架放置平衡穩(wěn)定，轉動靈活，制動可靠，有專人看護2每一桿塔上應懸掛滑輪，滑輪。

可以根據光纜展放線盤簡介可知，使用時可以用羅地盤來代替光纖放線盤用途是用于線路施工中支撐線盤進行放線特點是液壓底腳裝有小輪，便于移動適用于線路施工中延放導線時支撐線盤，起升高度可適當調整。

1首先將放線盤放置在平穩(wěn)的地面或架子上，并確保放線盤穩(wěn)固牢靠放線盤的設計，需要使用支撐桿或支架將其抬起2其次將光纜連接到放線盤上具體的連接方式取決于放線盤的設計和接口類型，根據放線盤的說明書或制造。

兩邊的扶手也是，夠寬夠厚夠高，現(xiàn)在開著經常是右手扶著放線盤，胳膊搭在扶手上的慵懶狀態(tài)底盤的功底也是日久見真章，一開始遇到坑洼或者顛簸總會可以減速，后來發(fā)現(xiàn)坐在車里的震動遠比想象的小，然后就慢慢習慣快速通過。

其實在汽車生產前工程師已經把方向盤設計的因素都考慮進去了，非常符合人體工程學，并且握感舒適細膩，使用壽命也能超過汽車報廢年限的一半以上，因此加裝方向盤套也是比較多余的方向盤戴套也是有一定程度的磨損的，由于放線。

1安裝放線盤前需松開剎車漲力2根據不同線盤直徑的大小，調整放線漲力，調節(jié)旋鈕位置越高，放線漲力越大3計米輪不要壓得太緊，以免壓壞線材4根據電線電纜廠家成卷打扎電線長度之要求，調整電子計米預置。